Waffentransporte über den Hahn nach Indien? - Aufstellung der Tankstops von Militärlogistikern auf dem Weg von den USA nach Indien

Wie die Auswertung von Flugplänen im Internet zeigt, landen seit März 2026 immer wieder Frachtmaschinen des Typ Boeing B 747-400 der auf Militärlogistik spezialisierten amerikanischen Frachtfluggesellschaften Atlas Air und National Air Cargo auf dem Weg nach Indien in Hahn zwischen, um aufzutanken.

Seit März 2026 haben wir folgende Flüge registriert:

07.03.2026: National Air Cargo: Chicago - Hahn - Hyderabad

05.04.2026: Atlas Air: Los Angeles - Hahn - Hyderabad, Start in Hahn um 02:18 Uhr
06.04.2026: Atlas Air: Los Angeles - Hahn - Hyderabad
18.04.2026: Atlas Air: Los Angeles - Hahn - Hyderabad
18.04.2026: Atlas Air: Los Angeles - Hahn - Hyderabad, Landung in Hahn um 23:38 Uhr
26.04.2026: Atlas Air: Chicago - Hahn - Mumbai

21.05.2026: Atlas Air: Los Angeles - Hahn - Hyderabad

21.06.2026: National Air Cargo: Chicago - Hahn - Hyderabad.

Die Flüge aus den USA und nach Indien werden durch die Luftverkehrsstatistik (Anzahl Starts und Landungen) des Statistischen Bundesamt eindeutig bestätigt.

Somit lässt sich die bei diesen Flügen am Hahn abgefertigte Frachtmenge (Einladung/Ausladung) eindeutig zuordnen.

Daraus ergibt sich folgendes, selbst für uns erschreckendes, Ergebnis:

März 2026: 1 Start nach Indien mit 0 Tonnen in Hahn eingeladener Fracht, 1 Landung mit 0 Tonnen ausgeladener Fracht.

April 2026: 5 Starts nach Indien mit 0 Tonnen in Hahn eingeladener Fracht, 5 Landungen mit 0 Tonnen in Hahn ausgeladener Fracht.

Mai 2026: 1 Start nach Indien mit 0 Tonnen in Hahn eingeladener Fracht, 1 Landung mit 0 Tonnen in Hahn ausgeladener Fracht.

Juni 2026: liegt noch nicht vor

Was wird/wurde transportiert?

Eventuell möglicherweise könnte es vielleicht sein, das die häufig im Auftrag des US-Kriegsministerium zum Einsatz kommenden zivilen US-Militärlogistiker Atlas Air und National Air Cargo bei ihren Flügen lediglich für Indien typische Importgüter wie Tee, Reis, Gewürze, warme Decken, Winterbekleidung und Rinderhälften an Bord hatten.
Wir halten es jedoch für wesentlich wahrscheinlicher, dass es amerikanische Industrieerzeugnisse von Firmen wie Lockheed Martin, RTX Corporation (ehemals Raytheon Technologies), Northrop Grumman, Boeing der Sparte Defense, Space & Security oder von General Dynamics waren.

Wir halten es für keinen Zufall, das die Flüge von Atlas Air und National Air Cargo kurz nach der Einigung der USA mit Indien über die Senkung der Zölle starteten. Bis zu diesem Termin hatte Indien den Kauf von amerikanischem Militärmaterial ausgesetzt.

Dass die beiden größten amerikanischen Militärlogistiker die Flüge durchführten, und sie ausgerechnet den auf Militärtransporte spezialisierten TRIWO Hahn Airport zum Auftanken nutzen/nutzten, halten wir für weitere tragfähige Indizien.

Vorgetäuschte Ahnungslosigkeit und lückenlose Vertuschung

Wir sind darüber hinaus sicher, dass auf Nachfrage alle Verantwortlichen auf dem TRIWO Airport und den Aufsichts- und Genehmigungsbehörden erklären werden, dass sie nicht wissen, was sich an Bord der Maschinen befindet/befand.
Sollte es zu einem Zwischenfall kommen, werden alle ihre Hände in Unschuld waschen, auf irgendwelche Vereinbarungen und Notwendigkeiten verweisen und die politisch Verantwortlichen größtmögliche Anstrengungen zur lückenlosen Vertuschung versprechen.